Categoria | A Ruota Libera

È tempo di cabrio

È tempo di cabrio

Con la bella stagione torna l’appeal della decappottabili. E, per quanto sia una fetta di mercato che soffre molto la crisi, non mancano le novità per il 2013

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Supercar elettrizzanti e crossover ad aria compressa per tutti

Supercar elettrizzanti e crossover ad aria compressa per tutti

L’auto ibrida, un po’ elettrica e un po’ a benzina, ha spopolato al Salone di Ginevra. Tanto che ha trovato una sua strada persino nel mondo delle supercar

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Sogni rombanti

Sogni rombanti

L’83° edizione del Salone di Ginevra presenta due anime. Al 10% di auto elettriche o a emissioni zero, si affiancano i super bolidi delle case più prestigiose. Tra cui, ovviamente, la Ferrari

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Pneumatici: un freno alla contraffazione

Pneumatici: un freno alla contraffazione

Dallo scorso 1° novembre è scattato l’obbligo di etichettatura (labelling) per tutti gli pneumatici. Un modo per frenare le contraffazioni e certificare la bontà del battistrada

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Voglio almeno 5000 cc

Voglio almeno 5000 cc

Auto di lusso e Suv si sono messi in mostra addirittura prima del Salone di Parigi. Un modo per fare breccia nel cuore dei clienti, soprattutto quelli dei mercati emergenti

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D’accordo c’è la crisi, ma non puniteci

D’accordo c’è la crisi, ma non puniteci

Pierluigi Bonora, presidente Amoer-missione auto, parla della necessità di una politica comunitaria per rilanciare il mercato dell’auto. O per lo meno per non vessare un settore già in difficoltà

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Tutte a gas, anche le sportive

Tutte a gas, anche le sportive

Il rincaro della benzina sta spingendo gli automobilisti a dirottare sulle auto a gpl o metano. E le case produttrici si stanno muovendo di conseguenza

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Si moltiplicano le tecnologie ibride ed elettriche

Nonostante la mancanza di incentivi, cresce l’interesse intorno ai mezzi ibridi ed elettrici. Ecco una rapida carrellata, con le diverse tecnologie messe in campo

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Crossover da Ginevra

Caro benzina e sensibilità ambientale non penalizzano i suv. Anzi, questi apprezzati macchinoni spopolano nei saloni e sulle strade

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4×4 anch’io. E senza spendere un capitale

4×4 anch’io. E senza spendere un capitale

Ormai tutte le marche annoverano nei loro listini un suv o un crossover. E i prezzi sono anche abbordabili: si va dai 15 mila euro del Duster e del Jimny ai 35 mila euro de Q3, della X1 e della Mercedes-Benz Glk

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