Crossover da Ginevra

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Crossover da Ginevra

Pubblicato il 31 marzo 2012.

Caro benzina e sensibilità ambientale non penalizzano i suv. Anzi, questi apprezzati macchinoni spopolano nei saloni e sulle strade

Tra i segmenti, i sottosegmenti e le più diverse tipologie di auto presenti nel mercato mondiale, ce n’è uno che non sembra soffrire della crisi e, anzi, si sta espandendo come nessuno avrebbe mai previsto.
È quello dei suv, dei crossover e in generale delle auto con posto di guida rialzato e grande funzionalità. Tra le novità viste al Salone di Ginevra i modelli di questo tipo sono molti. Così tanti da aver spinto diverse case a utilizzare queste armi per altri eventi espositivi, come è successo per Ford che ha lanciato il suo EcoSport di segmento B allo scorso New Delhi Auto Expo o, ancora, come la Lamborghini che attenderà il Salone di Pechino, in aprile, per svelare un suo concept di suv luxury ad alte prestazioni che potrebbe entrare in produzione entro il 2016.
E a breve verrà svelata – probabilmente al prossimo Salone di Parigi – anche la Porsche Macan, di cui si conoscono la conferma del programma e il nome, di origine indonesiana.
La passerella a Ginevra ha messo in luce auto che uniscono versatilità ed eleganza (come la Citroen C4 Aircross) e avranno un sicuro successo commerciale o coupé a trazione integrale e assetto alto (come la riuscita Volkswagen Cross Coupé Tdi). Ma anche fuoristrada pure con aspirazioni professionali o in grigioverde (la futura Land Rover Defender, esposta come evoluzione della concept Dc100) o, ancora, lussuose e imponenti 4×4 (come il prototipo Exp 9f della Bentley) che sembrano poter interessare solo una potenziale ricca clientela russa, i paperoni californiani o i soliti emiri.
Una delle novità è anche l’interesse per questa tipologia di veicoli da parte di Fiat-Chrysler. A partire dalla Maserati Kubang, concept del futuro suv confermato come modello di prossima introduzione, anche se con un nome diverso, passando per la rinnovata offerta delle Jeep – che hanno beneficiato delle tecnologie Fiat per proporsi con efficienti unità turbodiesel sotto al cofano – e arrivare alla Freemont Awd, cioè a quattro ruote motrici.
A breve il mercato vedrà anche il debutto dell’interessante Opel Mokka, presentata sempre a Ginevra, realizzata sul pianale della Corsa per contrastare il dominio della Nissan Juke, e della seconda generazione della Ford Kuga.